Οι ευρωπαϊκοί θεσμοί εξετάζουν αλλαγές στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων, με ένα νέο έγγραφο που θα κρίνει αν ένα αυτοκίνητο μπορεί να συνεχίσει να πωλείται ή θεωρείται ότι έχει φτάσει στο τέλος της ζωής του.
Τα τελευταία χρόνια η αγορά αυτοκινήτου στην Ευρώπη αλλάζει ραγδαία, καθώς η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες. Η τεχνολογική αυτή στροφή συνοδεύτηκε και από σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των καινούργιων μοντέλων, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις έχουν φτάσει ακόμη και το 40% μέσα στην τελευταία πενταετία.
Ως αποτέλεσμα, για μεγάλο μέρος των καταναλωτών η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου έχει γίνει πλέον ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση. Δεν είναι τυχαίο ότι όλο και περισσότεροι οδηγοί στρέφονται στη λύση του μεταχειρισμένου, μια αγορά που τα τελευταία χρόνια γνωρίζει έντονη ανάπτυξη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Τα στοιχεία που δημοσιεύουν οργανισμοί και ενώσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας δείχνουν ότι σε αρκετές αγορές τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πωλούνται πλέον σε διπλάσιους αριθμούς σε σχέση με τα καινούργια. Παράλληλα όμως, η μεγάλη ζήτηση έχει οδηγήσει και σε σημαντική αύξηση των τιμών, ακόμη και για αυτοκίνητα με αρκετά χρόνια χρήσης.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μεγαλώνει συνεχώς και η μέση ηλικία του στόλου των αυτοκινήτων. Σε πολλές χώρες της Ευρώπης τα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους έχουν πλέον ηλικία άνω των 15 ετών, με την τάση αυτή να δείχνει ότι μπορεί να πλησιάσει ακόμη και τα 20 χρόνια, καθώς πολλοί ιδιοκτήτες αδυνατούν να προχωρήσουν στην αγορά ενός καινούργιου μοντέλου. Ταυτόχρονα, με τις τιμές των μεταχειρισμένων να ανεβαίνουν διαρκώς, αρκετοί οδηγοί προσπαθούν απλώς να διατηρήσουν σε καλή κατάσταση το αυτοκίνητο που ήδη διαθέτουν.
Από την άλλη, στις Βρυξέλλες βλέπουν ότι η ηλεκτροκίνηση δεν κινείται στον ρυθμό που θα ήθελαν, για αυτό και αποφάσισαν πριν από λίγο καιρό να τιμωρήσουν τα καύσιμα, ιδίως το ντίζελ, με σκοπό να εμποδίσουν το υποψήφιο αγοραστικό κοινό να αγοράσει προσιτά αυτοκίνητα αυτής της τεχνολογίας. Μάλιστα, ορισμένες χώρες σχεδιάζουν να αυξήσουν την τιμή του συγκεκριμένου καυσίμου.
Καθώς ο οδικός χάρτης των Βρυξελλών συνεχίζει να παραπαίει, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πριν λίγους μήνες έβαλε ξανά στο στόχαστρο τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με τελικό σκοπό να τα αποσύρει από την αγορά. Με αυτό ως στόχο, σκοπεύει να εμπλουτίσει την αγορά μεταχειρισμένου με μία νέα ορολογία που θα αναφέρει το τέλος του κύκλου ζωής ενός οχήματος.
Πρόκειται ουσιαστικά για ένα νέο έγγραφο που θα πρέπει να προσκομίσουν οι κάτοχοι αυτοκινήτων προς πώληση από τα Κ.Τ.Ε.Ο., το οποίο θα πιστοποιεί ότι το αυτοκίνητό τους δεν βρίσκεται στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του και μπορεί να ενταχθεί στην αγορά μεταχειρισμένου.
Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, το σχέδιο των Βρυξελλών είναι να ανανεωθεί ο στόλος οχημάτων της Ευρώπης, μέσω της απόσυρσης δεκάδων χιλιάδων αυτοκινήτων από την κυκλοφορία.
