Ερχονται αυστηρά μέτρα για τα παλιά αυτοκίνητα

Πιο αυστηρά μέτρα έρχονται για τα παλιά Ι.Χ., με ζώνες χαμηλών εκπομπών, κλιμακωτά πρόστιμα και σφιχτούς τεχνικούς ελέγχους εκπομπών που θα καταστήσουν ακριβά στη χρήση πολλά προ-Euro 5/Euro 6 οχήματα στις πόλεις.

Προβλέπονται ημερήσια πρόστιμα για παράνομη είσοδο σε LEZ, έλεγχοι εκπομπών σε ΚΤΕΟ με real-time μετρήσεις και αυστηρό καθεστώς για καθυστερημένα τέλη κυκλοφορίας από το 2025.

Τι αλλάζει στα παλιά Ι.Χ.

• Ζώνες χαμηλών εκπομπών: Απαγόρευση/περιορισμοί εισόδου για οχήματα κάτω από Euro 5/6, με αυτόματη σάρωση πινακίδων και πρόστιμα περίπου 150–300€ ανά ημέρα παράβασης ανάλογα με την πόλη.

• Έλεγχοι ρύπων: Πυκνότεροι και αυστηρότεροι τεχνικοί έλεγχοι για οχήματα άνω των 10 ετών με on-the-spot μετρήσεις NOx/σωματιδίων· αποτυχία σημαίνει ακινησία έως συμμόρφωση.

• Πίεση από νέους ευρωπαϊκούς στόχους CO2: Τα όρια στόλου για τους κατασκευαστές έπεσαν, με πρόστιμα 95€ ανά αυτοκίνητο ανά γραμμάριο υπέρβασης, αυξάνοντας εμμέσως το κόστος κτήσης/χρήσης ρυπογόνων μοντέλων.

  • 
  • 

Πρόστιμα και περιορισμοί 2025

• Τέλη κυκλοφορίας: Κλιμακωτά πρόστιμα καθυστέρησης (π.χ. +25% Ιανουάριο, +50% Φεβρουάριο, +100% από Μάρτιο, ελάχιστο 30€) και αυστηρότερος έλεγχος οχημάτων «σε ακινησία» με πρόστιμα έως 10.000€ (30.000€ σε υποτροπή).

• Νέος ΚΟΚ: Συνολικά αυστηρότερες ποινές για επικίνδυνες συμπεριφορές, που επιβαρύνουν την κατοχή/χρήση παλιών Ι.Χ. όταν συνδυάζονται με τεχνικές ελλείψεις.

Τι να κάνουν οι ιδιοκτήτες

• Έλεγχος προδιαγραφών Euro και πιθανών περιορισμών στην πόλη κατοικίας πριν από μετακινήσεις σε κέντρα LEZ.

• Προληπτικό service/ΚΤΕΟ με εστίαση σε εκπομπές ρύπων και φίλτρα (DPF, καταλύτες), για να αποφευχθεί ακινησία και πρόστιμα.

• Εξέταση προγραμμάτων απόσυρσης/επιδοτήσεων σε εναλλακτική αντικατάσταση προς Euro 6/υβριδικά/EV, ώστε να περιοριστεί το συνολικό κόστος χρήσης.