Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε στις αρχές Φεβρουαρίου 2026 το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο φέρνει σημαντικές αλλαγές στην καθημερινότητα των οδηγών, των επαγγελματιών και της αγοράς αυτοκινήτου. Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως τις 19 Φεβρουαρίου 2026.
1. Αυτοκίνητα & Εισαγωγές (ΜΕΜΟ)
Το νομοσχέδιο στοχεύει στην πάταξη της γραφειοκρατίας και την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με βασικές ρυθμίσεις:
Εισαγόμενα Μεταχειρισμένα: Καθίσταται υποχρεωτική η ανάρτηση όλων των εγγράφων στο Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (ΜΕΜΟ) πριν από την έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας. Με αυτόν τον τρόπο καταργούνται τα πρόσθετα για εκπρόθεσμη υποβολή, καθώς πλέον χωρίς ανάρτηση δεν βγαίνουν πινακίδες.
Εταιρικοί Στόλοι (Leasing): Για εταιρικές μισθώσεις άνω των 12 μηνών, θεσπίζεται η υποχρέωση το 1 στα 4 αυτοκίνητα (25%) δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή χαμηλών ρούχων (έως 50 γρ. CO2/χλμ.). Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, προβλέπεται πρόστιμο 10.000 ευρώ.
Καταγραφή Χιλιομέτρων: Θα καταγραφούν τα χιλιόμετρα των οχημάτων από το πρώτο έτος κυκλοφορίας (και όχι στην τετραετία όπως ίσχυε με το πρώτο ΚΤΕΟ), ώστε να δημιουργηθεί ιστορικό και να περιοριστούν τα φαινόμενα «γυρισμένων» χιλιομέτρων.
2. Ταξί
Ριζικές αλλαγές έρχονται για τον κλάδο, ειδικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και την ευελιξία:
Υποχρεωτική Ηλεκτροκίνηση: Από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλα τα νέα Ταξί που ταξινομούνται στην Περιφέρεια Αττικής και την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης πρέπει να είναι υποχρεωτικά οχήματα μηδενικών εκπομπών (ηλεκτρικά).
9θέσια Ταξί: Δίνεται πλέον η δυνατότητα τροποποίησης των αδειών κυκλοφορίας από 6θέσια σε 9θέσια, επιτρέποντας στους επαγγελματίες να μεταφέρουν περισσότερους επιβάτες (π.χ. τουριστικά γκρουπ, οικογένειες).
Μεταβατικές Διατάξεις: Προβλέπονται εξαιρέσεις για όσους αποσύρουν το όχημά τους λόγω ορίου ηλικίας εντός του 2026, μέχρι να ενεργοποιηθούν τα σχετικά επιδοτούμενα προγράμματα.
3. Πινακίδες Κυκλοφορίας (“Vanity Plates”)
Το Υπουργείο προχωρά στη νομιμοποίηση και τιμολόγηση της επιλογής αριθμού κυκλοφορίας, χτυπώντας τα κυκλώματα «διευκόλυνσης».
Επιλογή Αριθμού: Οι πολίτες θα μπορούν να επιλέγουν συγκεκριμένο συνδυασμό γραμμών και αριθμών για τις πινακίδες του οχήματός τους (π.χ. ημερομηνία γέννησης, τυχεροί αριθμοί), καταβάλλοντας το αντίστοιχο αντίτιμο (παράβολο) απευθείας στο κράτος.
4. ΚΤΕΟ & Έλεγχοι
Αναβαθμίζεται ο ρόλος των ΚΤΕΟ και αυστηροποιούνται οι διαδικασίες ελέγχου:
Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ): Η έκδοση του ΚΕΚ θα γίνεται πλέον αποκλειστικά από τα ΚΤΕΟ (Δημόσια και Ιδιωτικά) και όχι από συνεργεία, ώστε να διασφαλίζεται η εγκυρότητα των μετρήσεων.
Μητρώο Ελεγκτών: Δημιουργείται ειδικό Μητρώο Εποπτών ΚΤΕΟ για την ενίσχυση της εποπτείας και τη διασφάλιση της ποιότητας των ελέγχων.
5. Μέσα Μαζικής Μεταφοράς & Διπλώματα
Πρόστιμα Εισιτηρίων: Καθορίζεται στα 100 ευρώ το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Σχολή Οδηγών ΟΣΥ: Ιδρύεται Σχολή Οδηγών εντός της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) για την εκπαίδευση και την απόκτηση διπλώματος κατηγορίας Δ (λεωφορεία) και Δ+Ε, με στόχο την κάλυψη των κενών σε οδηγούς λεωφορείων.
