Πιο αυστηρά μέτρα έρχονται για τα παλιά Ι.Χ., με ζώνες χαμηλών εκπομπών, κλιμακωτά πρόστιμα και σφιχτούς τεχνικούς ελέγχους εκπομπών που θα καταστήσουν ακριβά στη χρήση πολλά προ-Euro 5/Euro 6 οχήματα στις πόλεις.
Προβλέπονται ημερήσια πρόστιμα για παράνομη είσοδο σε LEZ, έλεγχοι εκπομπών σε ΚΤΕΟ με real-time μετρήσεις και αυστηρό καθεστώς για καθυστερημένα τέλη κυκλοφορίας από το 2025.
Τι αλλάζει στα παλιά Ι.Χ.
Ζώνες χαμηλών εκπομπών: Απαγόρευση/περιορισμοί εισόδου για οχήματα κάτω από Euro 5/6, με αυτόματη σάρωση πινακίδων και πρόστιμα περίπου 150–300€ ανά ημέρα παράβασης ανάλογα με την πόλη.
Έλεγχοι ρύπων: Πυκνότεροι και αυστηρότεροι τεχνικοί έλεγχοι για οχήματα άνω των 10 ετών με on-the-spot μετρήσεις NOx/σωματιδίων· αποτυχία σημαίνει ακινησία έως συμμόρφωση.
Πίεση από νέους ευρωπαϊκούς στόχους CO2: Τα όρια στόλου για τους κατασκευαστές έπεσαν, με πρόστιμα 95€ ανά αυτοκίνητο ανά γραμμάριο υπέρβασης, αυξάνοντας εμμέσως το κόστος κτήσης/χρήσης ρυπογόνων μοντέλων.
Πρόστιμα και περιορισμοί 2025
Τέλη κυκλοφορίας: Κλιμακωτά πρόστιμα καθυστέρησης (π.χ. +25% Ιανουάριο, +50% Φεβρουάριο, +100% από Μάρτιο, ελάχιστο 30€) και αυστηρότερος έλεγχος οχημάτων «σε ακινησία» με πρόστιμα έως 10.000€ (30.000€ σε υποτροπή).
Νέος ΚΟΚ: Συνολικά αυστηρότερες ποινές για επικίνδυνες συμπεριφορές, που επιβαρύνουν την κατοχή/χρήση παλιών Ι.Χ. όταν συνδυάζονται με τεχνικές ελλείψεις.
Τι να κάνουν οι ιδιοκτήτες
Έλεγχος προδιαγραφών Euro και πιθανών περιορισμών στην πόλη κατοικίας πριν από μετακινήσεις σε κέντρα LEZ.
Προληπτικό service/ΚΤΕΟ με εστίαση σε εκπομπές ρύπων και φίλτρα (DPF, καταλύτες), για να αποφευχθεί ακινησία και πρόστιμα.
Εξέταση προγραμμάτων απόσυρσης/επιδοτήσεων σε εναλλακτική αντικατάσταση προς Euro 6/υβριδικά/EV, ώστε να περιοριστεί το συνολικό κόστος χρήσης.
