Αν είσαι τυχερός και έχεις αυτοκίνητο με κάποιον από αυτούς τους κινητήρες κάτω από το καπό, κράτα το για πάντα γιατί δεν θα σε “προδώσουν” ποτέ.
Σε μια εποχή που η αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται όλο και περισσότερο σε πολύπλοκες υβριδικές και ηλεκτρικές λύσεις με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος, πολλοί οδηγοί αναπολούν την εποχή της μηχανικής απλότητας, της ωμής αξιοπιστίας και της αθάνατης αντοχής. Εποχή όπου οι κινητήρες σχεδιάζονταν για να διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς να ζητούν πολλά από τον ιδιοκτήτη.
Σήμερα, ορισμένοι από αυτούς τους κινητήρες έχουν αποκτήσει σχεδόν μυθικό status, όχι μόνο γιατί «δεν σπάνε», αλλά γιατί συνεχίζουν να λειτουργούν με απόδοση, απλότητα και ελάχιστο κόστος, ακόμα και μετά από δεκαετίες, έχοντας γράψει πάνω από 500.000 χλμ. Παρακάτω σου παρουσιάζουμε τους πιο αξιόπιστους κινητήρες όλων των εποχών.
Toyota 2JZ-GTE – Ο βασιλιάς των βελτιώσεων
Ο εξακύλινδρος σε σειρά 3.0 λίτρων twin-turbo της Toyota, γνωστός ως 2JZ-GTE, εξοπλίζει το θρυλικό Toyota Supra MK4 και έχει χτίσει τη φήμη του μέσα από τις απίστευτες αντοχές του, όντας ένας από τους πιο διάσημους κινητήρες όλων των εποχών.
Κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και με “σωθικά” ανοχής, μπορεί να δεχτεί τεράστιες αυξήσεις ισχύος χωρίς εσωτερική ενίσχυση και γι’ αυτό και αποτελεί αγαπημένο μοτέρ σε drift, drag και street builds παγκοσμίως. Σε “εργοστασιακή” μορφή φτάνει άνετα τα 500.000 χλμ. χωρίς σοβαρές φθορές, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο το θρύλο γύρω από το όνομα του.
Honda K20 – Η ήρεμη δύναμη της VTEC
Ο K20 είναι ένας δίλιτρος κινητήρας με σύστημα μεταβλητού χρονισμού VTEC, που εξοπλίζει μοντέλα όπως το Civic Type R. Δεν είναι μόνο σβέλτος και αποδοτικός, αλλά και σχεδόν άφθαρτος.
Η απλότητα του σχεδιασμού, τα ενισχυμένα μηχανικά του μέρη και η ικανότητά του να δουλεύει σε ψηλές στροφές χωρίς να φθείρεται, έχουν μετατρέψει τον K20 σε σημείο αναφοράς. Πολλές αναφορές οδηγών μιλούν για άνετη υπέρβαση των 400.000 χλμ., έχοντας κάνει μόνο τα προβλεπόμενα service και χωρίς να ξεφεύγει το κόστος συντήρησης.
Mercedes-Benz OM617 – Το diesel που δεν πεθαίνει
Ο OM617 είναι ένας πεντακύλινδρος diesel κινητήρας που εξόπλιζε κλασικά μοντέλα της Mercedes, όπως τα W123 και W126. Αν κάτι χαρακτηρίζει αυτό το μοτέρ, είναι η λέξη “αλεξίσφαιρο”. Χιλιάδες ταξί στην Ευρώπη το απέδειξαν με το συγκεκριμένο κινητήρα, έχοντας ξεπεράσει το 1.000.000 χιλιόμετρα, χωρίς να χρειαστεί ανακατασκευή. Με βασική συντήρηση, και χάρη στην έλλειψη ηλεκτρονικών και στην υπερεπαρκή λίπανση, λειτουργεί επί δεκαετίες, ακόμα και σε ακραίες συνθήκες.
BMW M57 – Ο γερμανικός diesel θρύλος
Ο M57 είναι ένας εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας diesel που χρησιμοποιήθηκε σε BMW Σειρά 3, 5 και Χ5, και θεωρείται από τους πιο ισορροπημένους κινητήρες της εταιρείας. Διαθέτει χυτοσιδηρό μπλοκ, υψηλή ροπή και εξαιρετική αντοχή. Αν και απαιτεί λίγη περισσότερη φροντίδα (κυρίως στο σύστημα EGR), μπορεί να φτάσει τα 500.000 χλμ. χωρίς σοβαρά προβλήματα, εφόσον τηρηθεί σωστά το πρόγραμμα συντήρησης.
Toyota 1HZ – Η καρδιά του Land Cruiser
Ακόμα ένας κινητήρας της Toyota έχει μπει στην λίστα με τους πιο αξιόπιστους. Πρόκειται για τον 1HZ είναι ένας ατμοσφαιρικός πετρελαιοκινητήρας 4,2 λίτρων που φοράει κυρίως το Toyota Land Cruiser 70 Series, ένα από τα πιο ανθεκτικά 4×4 όλων των εποχών.
Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι η απλότητα του. Χωρίς ηλεκτρονικά, με μηχανικό ψεκασμό και υψηλής ποιότητας ψύξη και λίπανση, μπορεί να δουλέψει σε συνθήκες ερήμου, πολικού ψύχους ή βουνίσιων μονοπατιών χωρίς να “ζητήσει” τίποτα. Όχι τυχαία, επιλέγεται συχνά για ανθρωπιστικές αποστολές και αποστολές σε εμπόλεμες ζώνες.
Στον κόσμο του αυτοκινήτου, υπάρχουν κινητήρες που είναι γρήγοροι, άλλοι που είναι οικονομικοί, και μετά υπάρχουν αυτοί οι μηχανικοί θρύλοι. Οι παραπάνω πέντε κινητήρες αποδεικνύουν πως η αξιοπιστία δεν είναι απλώς ζήτημα μάρκας είναι θέμα μηχανικής φιλοσοφίας, υλικών και σχεδιαστικής αφοσίωσης.
πηγη carandmotor.gr/
