Σε μια στρατηγική συμφωνία που αναδιατάσσει τις ισορροπίες στο μεγαλύτερο κατασκευαστικό έργο της χώρας, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανακοίνωσε την είσοδο των ομίλων Metlen και Aktor στη σύμβαση παραχώρησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, η «μοιρασιά» των ποσοστών στο εταιρικό σχήμα της παραχώρησης («ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.») διαμορφώνεται πλέον ως εξής:
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Διατηρεί την ηγετική θέση με ποσοστό 40%.
Όμιλος Aktor: Αποκτά συνολικό ποσοστό 36% (μέσω των θυγατρικών του Άκτωρ Παραχωρήσεις Α.Ε. με 24% και Aktor Συμμετοχές με 12%).
Metlen Energy & Metals: Εισέρχεται με ποσοστό 24%.
Η ίδια αναλογία μετοχών (40%-36%-24%) θα ισχύσει και για την εταιρεία που θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου («ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Α.Ε.»).
Τι αλλάζει στην κατασκευή
Σημαντικές αλλαγές έρχονται και στο κατασκευαστικό σκέλος του έργου. Τη θέση της ΤΕΡΝΑ Α.Ε. θα πάρει μια νέα ισχυρή κοινοπραξία με την επωνυμία «ΤΕΡΝΑ ΑΚΤΩΡ-ΜΕΤΚΑ ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ», στην οποία οι τρεις κατασκευαστικοί γίγαντες θα συμμετέχουν ως εξής:
ΤΕΡΝΑ: 40%
ΑΚΤΩΡ: 30%
ΜΕΤΚΑ (βραχίονας της Metlen): 30%
Με τη νέα αυτή σύμπραξη, ο ΒΟΑΚ θωρακίζεται τόσο οικονομικά όσο και τεχνικά, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη υλοποίηση ενός έργου πνοής για την Κρήτη, συνολικού προϋπολογισμού 2 δισ. ευρώ. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έχοντας εξασφαλίσει το χρηματοοικονομικό κλείσιμο, διατηρεί τον συντονιστικό ρόλο, ενώ ενισχύει τη δυνατότητά της να διεκδικήσει νέα έργα στο μέλλον.
Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων αρχών και αναμένεται να ολοκληρωθεί το προσεχές διάστημα.
