Τα ελαστικά είναι το μόνα σημεία του αυτοκινήτου, που βρίσκονται σε επαφή με το έδαφος. Επομένως για την ασφάλειά μας, θα πρέπει πάντα να διατηρούνται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση .
Έχουν τη δυνατότητα να διώχνουν το νερό εάν οδηγούμε στην βροχή, μπορούν να αυξήσουν ή να μειώσουν την απόσταση σε ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και επηρεάζουν ως έναν βαθμό και την κατανάλωση καυσίμου.
Εκτός από την κατάλληλη πίεση που οφείλουμε όλοι να ελέγχουμε τουλάχιστον μια φορά το μήνα, θα πρέπει να έχουμε το νου μας για φθορές, ζημιές, ανωμαλίες ή παραμορφώσεις. Τόσο στο πέλμα όσο και στα πλαϊνά τοιχώματα.
Στο πλάι υπάρχουν διάφορες πληροφορίες του κατασκευαστή. Εκεί αναγράφονται η ημερομηνία παραγωγής τους, η μάρκα, το μοντέλο, οι δείκτες φορτίου και άλλα. Ανάμεσα σε αυτά βρίσκεται και μια κόκκινη κουκίδα (ενδεχομένως να απεικονίζεται ως τρίγωνο). Είναι εκείνο το σημείο που το ελαστικό έχει τη μεγαλύτερη ακαμψία.
Ως γνωστόν κανένα ελαστικό δεν είναι άριστο εκ κατασκευής. Για αυτό και όταν τοποθετούνται στις ζάντες των αυτοκινήτων, είναι απαραίτητη η σωστή ζυγοστάθμιση. Εάν δεν πραγματοποιηθεί, είναι πιθανό να παρατηρηθούν κραδασμοί, τριγμοί, αλλά και μη φυσιολογική ή πρόωρη φθορά του πέλματος. Κάτι που σαφώς θα προκαλέσει ανάρμοστη οδική συμπεριφορά και να μας θέσει σε κίνδυνο.
Επομένως οι επαγγελματίες του χώρου θα πρέπει να προσέχουν τα οποιαδήποτε σύμβολα των ελαστικών, όπως είναι επίσης η κίτρινη κουκίδα και οι λευκοί κύκλοι. Εκείνοι ξέρουν σε ποιο σημείο τα ελαστικά είναι ελαφρύτερα, βαρύτερα, πιο ανθεκτικά ή πιο επίπεδα κ.λ.π., ώστε να βοηθηθούν και να πετύχουν την τέλεια ισορροπία.
